高铁时代的南阳:小伙朝辞打工地 家乡当日还

大河报·大河客户端记者 李春 通讯员 胡海龙 张宇 陈新刚

阅读提示:2019年12月1日,郑渝高铁河南段正式运营,有着悠久历史和深厚底蕴的南阳市实现了高铁“零”的突破,大步跨进高铁时代。开通后的郑渝高铁在南阳境内设有方城站、南阳东站、邓州东站3个站点。纳入郑州1小时经济圈的南阳,会带来怎样的机遇和挑战?目前国内最大线侧式站房南阳东站对南阳城区的发展和建设有何作用?一年一度的春运开始后,有了高铁的南阳市民出行有何变化?近日,大河报·大河客户端记者兵分三路,前往宛城区、邓州市、方城县一探究竟。

高铁片区 构建“满城绿色半城水”的城市绿地生态系统

郑渝高铁北起郑州,南至重庆万州,全长818公里,设计时速350公里/小时。其中河南段长351公里,途经郑州市、许昌市、禹州市、平顶山市、南阳市,共设9个站点。随着2019年12月1日郑渝高铁河南段正式开通,南阳未来将成为承接高铁客流的核心地区和展现南阳市城市形象的重要窗口。

据了解,高铁片区位于南阳市东南部,属宛城辖区,规划面积18.95平方公里,按照“生态优先、宜居新城、绿色高效”的规划理念,划分为1平方公里起步区、2.3平方公里的高铁商贸区、8.9平方公里的综合服务区及7.85平方公里的创意休闲区四个区域。

按照南阳市委、市政府的部署,2019年,宛城区主要围绕1平方公里以内起步区的基础设施开展筹建,在建的南阳高铁片区起步区建设项目总投资约17.08亿元,采取PPP融资模式,建设内容主要为站前广场综合体(含长途客运站、公交枢纽)、地下综合管廊、七条道路、日月湖生态建设项目。

据悉,已建成的南阳东站站房是目前国内最大线侧式站房,站房总规模为3台7线,建筑面积50680㎡,雨棚面积16148㎡,站房平面按主体三层布局。记者在现场看到,站内卫生间、冷热水供应机、照明、引导标识等配套设施已全部就绪,站房旁的三层城市公交站已经竣工,公交停车场,停车位,公交充电桩也已安装完毕。高铁站开通之时,南阳市城市公交同步开通了5条线路。

“为确保郑渝高铁河南段如期开通运行,在接到任务后,我们在六个月时间内就完成了高铁片区项目的招投标和社会资本方的引进谈判及合同签订工作。”宛城区住建局局长陈毅增告诉记者。

“南阳东站站区外一共有7条道路,道路施工已全部完工,绿化也全部到位。”宛城区高铁片区建设指挥部一位负责人告诉记者。

记者在宛城区委宣传部了解到,郑渝高铁建设作为“国字号”工程和南阳市委、市政府的一号工程和重大民生工程,意义深远,使命光荣。宛城区作为高铁片区建设的主战场,承载着全市人民的期望和重托。一年多来,在市委、市政府的正确领导下,该区始终秉持“起步便是冲刺,开局即是决战”的理念,发扬“勇于担当,务实重干”的宛城精神,高铁片区项目建设各参战人员充分发扬“5+2”“白+黑”“雨+晴”优良作风,始终扭住目标不放松、不达目的不罢休、不见成效不收兵,体现着铁的担当。

“随着12月1日郑渝高铁的正式运营及起步区项目的建成,南阳将在高铁站构建集铁路、公路、公交、出租、社会车辆等于一体的综合客运枢纽,构建“满城绿色半城水”的城市绿地生态系统,满足城市居民的休闲游憩需求,成为城市生态文化的宣传和实践阵地。”宛城区委常委、宣传部长李淑林对记者说。

朝辞打工地 家乡当日还

农历腊月二十二,记者在去南阳的G3227次高铁上偶遇了一位小伙子。他很腼腆,但架不住记者的左问右问,很快打开了话匣子。他叫胡海星,30出头,家是内乡县的。小胡告诉记者,他在福建龙岩给老板开吊车,过年回家,老板给订的高铁票。“这待遇可以呀!”记者忍不住羡慕。“我是没上成学,但是出门打工,得有一技之长,我开吊车是个技术活,老板用我顺手,呵呵!”小胡很自信地说。

说到坐高铁回家过年的感受,小胡兴奋地说:“得劲儿,得劲儿,可得劲儿。福建龙岩离老家1500多公里,以前回趟家,光坐火车到南阳都要20个小时,坐得屁股疼。今年咱南阳终于通了高铁,这次回家,虽然没有直达车,但我早上8点从福建坐上高铁,下午一点到徐州。两点半从徐州东站出发,五点多就到南阳了,傍晚我就能吃到家里饭。高铁又快又稳,你看,我水杯里的水都不抖。”

正说着,小胡的手机响了!“妈,我已经过了平顶山了,估计快到方城了,到南阳我拼个车就回去了,晚上想吃酸菜牛肉。”小胡的脸上挂着笑。

“有没有给家人带点礼物?”小胡说,现在老家条件也好,兜里有钱,啥东西基本上都能买到。回家把钱给家里,他们想买啥就买啥。“兄弟,今年收入咋样?”“也不多,老板给我卡上转了十来万元,够过年了,回去一半给爹妈,一半给媳妇儿。”小胡脸上的表情就是传说中的知足和幸福。

不知不觉间,南阳东站马上就要到了。还没等记者缓过神,小胡先说:“大哥,过年好!离家再远,回家过年,走啦!”

记者从郑铁南阳车务段了解到,南阳东站自12月1日正式开通运营以来,极大方便了南阳城区及周边市县人们的出行,缩短了与郑州的空间距离,逐步融入省城1小时经济圈。今年春运以来,南阳东站平均日发送6千余人,高峰时段达到每天7千人。春运期间,南阳东站在原有47趟客车的基础上计划又加开6趟临客,尽可能满足旅客的出行需求。

高铁让游子吃年夜饭不再晚点,还能给父母多一些陪伴!

今年23岁的王先生是邓州人,在北京做地产经纪人工作,今年1月17日上午,他正在邓州东站广场候车时,看王先生所乘车次还有些时间,记者随机采访了他。

王先生说:“高铁列车虽然是乘坐很多次了,可今天是第一次从邓州站乘坐高铁,心情很开心,也很激动,真的是盼望这一天已经很久了。真的很感谢高铁时代给自己生活所带来的变化!我在北京工作,如果坐普通火车出行,从老家邓州到北京坐最快的火车也需要15个小时以上车程。2017年春节,幸好是通高铁了,否则我那次年夜饭肯定赶不上,会给我留下很大遗憾的。那年我原本计划早点回家过年的,可公司安排我值班一直到大年三十,父母和我都很期待全家人能一起吃年夜饭过新年,可要是坐普通火车怎么也赶不上吃年夜饭了。后来我从北京坐高铁到郑州,家里人开车去郑州接我,虽然大年三十上午才从北京出发,可最终还是能准时到家,很圆满的陪着父母一起吃年夜饭,全家人开开心心过大年。是高铁速度缩短了城市间的距离,让像我一样的游子吃年夜饭不再晚点,是高铁让我多一些时间给父母陪伴。速度就是时间,时间就是情感,速度就会让更多人不再忍受孤单!”

马上就要过年了,王先生怎么又要去北京呢?王先生告诉记者:“今年放假早,前几天回来就打算在家过年,不再去北京了,可谁知有客户打电话要签订合同,事情紧急,就只好还要去一趟北京,办完事再回来过年。由于春运期间票源紧张,无法买到直达北京的高铁票,只好到南阳机场坐飞机。从邓州到南阳机场不管是坐火车、乘大巴、开车都需要1个多小时车程,可坐高铁到南阳东站仅需18分钟,快得难以想象!平时没时间陪伴他们,趁过年多孝敬孝敬父母。”不过今年再也不担心吃年夜饭会晚点了,因为高铁已经通到家门口邓州。小王已经提前买好高铁车票,从北京到邓州全程仅需5个小时即可到达。旅行速度快了,还能顺便把新鲜的北京正宗烤鸭带回来给家人品尝,小王喜悦地告诉记者。说到这里,王先生进站时间到了,记者看到他轻松愉悦洒脱离去的背影,禁不住感叹高铁时代,它给予百姓生活不只是速度的改变,更是百姓幸福指数的改变!

高铁新时代 幸福新方城

心从郑渝起,梦随高铁飞。2019年12月1日,千年古驿道上的方城县清河镇十里铺村,一座以“春秋楚地、四面之城”为主题意境的郑渝高铁站房拔地而起,当天上午,该县上万名干部群众沐浴冬日暖阳,络绎不绝地汇聚到站前广场,共庆郑渝高铁郑州至襄阳段开通运营暨方城站启用,见证方城进入高铁时代这一历史性时刻,让自古“天下九塞、南北锁钥”的方城又一次名扬天下。

记者从方城县委宣传部了解到,郑渝高铁方城段全长55.04公里,占河南段的14%,占南阳段的38%,途经拐河、杨集、释之、清河、券桥、赵河6个乡镇(街道),境段建有七峰山隧道、跨南水北调干渠赵河特大桥等大型工程,设有方城客运站和拐河越行站各一座,是河南全段战线最长、征地拆迁任务最重、建设任务最艰巨的的县份,也是沿线唯一“一县两站”的县。

自2016年6月郑渝高铁方城段开工建设以来,方城县大力支持服务高铁建设,倾力打造方城客运站,着力建设配套工程,共拆迁搬迁沿线农户432户;投资1.6亿元建设占地85亩、总建设面积4.3万平方米,集停车场、汽车客运站、超市、宾馆为一体的站前广场;投资5亿元建设通往站区的广安路西延和缯国大道配套工程,开通城区至高铁站公交线路,实现500米以内多种运输方式零距离换乘。

“郑渝高铁开通运营暨方城站启用,是方城百万儿女梦寐以求的愿望,我们备感振奋,备受鼓舞。”方城县清河镇党委书记郭毅表示,将立足高铁站建在清河镇的独特区位优势,搭乘高铁快车,奋力实现全镇经济高质量跨越式发展。

“对郑渝高铁的开通暨方城站的启用,有一种收获的喜悦,更充满发展的自信。”方城县拐河镇党委书记刘长顺告诉记者,“我们将大力发展果药菌、油料作物、种养游一体化、生态旅游四大绿色产业,打造融自然山水、田园风光、传统文化、红色文化于一体的高铁产业经济带、生态观光旅游带,拥抱高铁时代的到来。”

1月16日,方城县赵河籍在北京工作的老乡张永,坐上从北京到方城的郑渝高铁回家,尽情体验家乡方城进入高铁时代。他在方城站下车后心情激动地告诉记者:“老家方城开通了高铁,作为家乡人感到很高兴很开心很光荣。我将多宣传方城的山好水好人好家乡好,让更多的人们坐高铁到方城观光旅游。”

“以前在南阳坐火车去南京需要11个小时,今天在家乡方城站坐郑渝高铁去南京,5个多小时就能到达。”1月17日,在南京上大学的方城籍大学生刘月,乘坐从南京直达方城的高铁回家过年,她在方城站下车后告诉记者:“家乡的交通发展真是日新月异,一日千里,心中感到特别高兴激动。俺一定要发奋学习,掌握本领,为中国梦的实现贡献自己的一份力量。”

“从前出行是牛车、自行车,后来是摩托车、电车、公共汽车、火车,现在是高铁,国家的发展速度真是非常快,受益最大的都是俺们老百姓,如今真是赶上了幸福好时代,群众的生活比蜜甜。”70多岁方城县城区群众崔瑞杰深有感触地说。

高铁时代给方城提供了重大发展机遇,方城县委书记褚清黎告诉记者:“郑渝高铁郑襄段的正式开通,必将进一步拉近方城与长三角、珠三角、京津冀等地区的距离,有力促进周边地区人流、物流、信息流向方城汇聚,增强省内外游客对方城的亲近感。”

高铁新时代,幸福新方城。郑渝高铁郑襄段的开通运营和方城站的启用,开辟了方城交通历史的新纪元,让方城人北上可达郑州、北京、天津,南下可达襄阳、武汉、合肥、上海、长沙、广州、深圳,西南可“千里重庆一日还”,对方城县融入南阳大城市、对接省会郑州、纳入全国大交通格局将起到重大推动作用,为构建郑州至南阳方城“一小时经济圈”、打造区域交通枢纽、推动县域经济高质量发展插上腾飞的翅膀。

来源:大河客户端 编辑:裴申申

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