60年前的一组漯河老照片，你绝对没见过

　　漯河名城网微信公众号由漯河日报社主办，中华人民共和国互联网新闻信息服务许可单位（许可证号：41120181101）。服务类型：互联网新闻信息采编发布服务、转载服务。

　　1959年省建漯舞土铁路建成通车

　　漯(河)舞(阳)地方小铁路，简称漯舞铁路。东起漯河市郊阎庄村南，西至舞阳县铁山(后划归舞钢区)，是新中国成立后，河南省第一条由地方筹资修建的窄轨铁路。它兴建于1959年，同年11月5日建成通车。全长60公里，由铸铁轨铺设，利用木制车辆(车皮)进行客、货运输。1961年1月，开始对铁路进行技术改造，铁轨换为钢轨，木枕换为钢混结构轨枕，木桥改为钢混结构桥，车辆也改为15- -20 吨的钢制货车。

　　漯舞铁路通车仪式在漯河举行

　　漯河到舞阳的第一趟列车准备出发

　　1959年12月10日漯舞铁路正式通车

　　满载着货物和欢呼的人们驶向舞阳

　　舞阳辛安人民在等候火车到来时的情景

　　小火车装卸货物

　　小火车通车后，给沿线群众带来了极大地方便，石头、矿产、农民的粮食、牲畜都可以通过小火车运往各地。

　　小火车装运耕牛

　　漯河的小火车站就在交通路南头的闫庄村，车站有专门运送牲畜的敞篷车皮，人可以一起看护着牲畜，也可以坐客车，每趟列车都挂有几节客车供人们乘坐，来来往往都很方便。

　　我家五叔在农村是生产队长，每年都要坐着小火车到漯河的牛行街来几趟，多数是来买牲口的，卖的时候很少，所以我和父亲会经常帮叔叔在车站照看耕牛，并把耕牛一起送上火车。

　　我也和母亲一起坐着小火车回过几次老家，记得好像是九毛五分的车票。小火车的客车车箱和大火车一样，只是小一点儿，过道在正中间，每边坐两个乘客，速度很慢，大概每小时2—30公里，站站都停。在那个交通落后的年代，真的方便了沿线的老百姓，有的到舞阳县城去，有的到漯河来，上午出门下午就能回家。

　　时代在变化，交通也发生了巨大的变化，如今的漯河：高铁、高速、省道、国道、县乡道四通八达。快捷的交通为漯河插上了腾飞的翅膀。

　　热点推荐

　　1.黄河广场，有人把人家夜市摊撞倒后，跑了！

　　2.一见钟情姐弟恋，漯河这对老夫妻浑身自带甜蜜素

　　3.刚刚出台！以后漯河新建小区得有这个！

　　4.婆婆、妈妈一起住，她让两位“妈妈”笑口常开

来源：漯河名城网 编辑：凡闻