郑州女子开电动车,驾照被扣12分!经销商急了,600万货卖不出去

7月11日,郑州市多部门联合发布《关于进一步加强机(电)三轮车、机(电)动四轮车管理的通告》,明确机(电)动三轮车、机(电)动四轮车属于机动车。在郑州,这些车辆无论是无证上路还是无牌上路,都将按照机动车标准执行处罚。

不过,对于这些机(电)动三轮车、机(电)动四轮车来说,它们并不符合交管部门为机动车上牌的标准。

通告一出,让拥有上述车辆的市民、电动车经销商头疼不已,车属于机动车,却无法上牌上路,该怎么办?

郑州女子开电动车,驾照被扣12分!经销商急了,600万货卖不出去

严查:郑州交警全市范围内严查电动三轮车、电动四轮车上路

今天,郑州交警支队各个大队十分忙碌,忙碌的重点,就是严查城区违规电动三轮车、四轮车违法行为。

河南商报记者了解到,交警四大队组织警力联合辖区公安分局、执法局成立联合执法小分队,在中州大道航海路、中州大道郑汴路、紫荆山路商城路周边路段对“电动三轮车”非法拉客、违法停车、逆行、无牌无证等严重违法行为依法查扣。仅12日一天,四大队已经查处三轮车、电动四轮车违法行为141起。

上午8时许,交警五大队在交警支队副支队长吴永平、五大队大队长海洲带领下,组织近20名精干警力,对花园路东风路、花园路农业路口交通秩序开展集中整治。

8点25分许,一年长男子驾驶老年代步车沿花园路由南向北行驶至路口,在红绿灯处被民警拦停。看到民警拦截,该男子起初一脸茫然,对民警的执法表示不理解。

随后,在吴永平和海洲向老人解释法律规定后,老人才配合民警完成了执法。

市民的烦恼:开着电动四轮上路,驾照被扣了12分

郑州市民这两天有一个共同的感受:查电动三轮车、电动四轮车,交警这次是动真格的了。

市民李女士说,就在今天上午,她的家人开着电动四轮车行至商城路与人民路交叉口时,被交警当场拦停。

根据交警的说法,这辆电动四轮车属于机动车,但因没有悬挂合法车牌,属无牌照上路。

由于李女士家人拥有驾照,其被交警扣12分、并处罚款。

随后,李女士将情况分别反映给了12345市长热线、车管所,得到了“车辆既无法上牌,也无法上路”的答复。

为什么李女士的四轮电动车不能上牌?

河南商报记者了解到,汽车上牌必须依据国家工信部发布的车辆生产企业及产品的公告。三轮车或四轮电动车产品必须在工信委机动车产品公告的范畴内,才能登记上牌。否则,按照《中华人民共和国道路交通安全法》规定不得上路行驶。而市面常见的接送孩子的电动车大都不符合上牌的标准。

李女士很困惑,家里买这辆车时花了将近3万元,主要是为了接送孩子上下学,并不用于非法营运。“既属于机动车,又找不到地方上牌,那我们该咋办?”

经销商的无奈:600多辆库存压在手里,每辆最低1万元

与李女士一样头疼的,还有郑州市区内的各大电动车经销商。

一位常年从事电动车销售行业的人士告诉河南商报记者,从近几年的销售情况看,低速电动四轮车的销量在逐渐下降,就郑州而言,城乡结合部地区的销量优于市区。

在他看来,把三轮电动车、四轮电动车定性为“机动车”,对很多经销商是极大的冲击。

贾先生在郑州销售电动车超过10年,最近几年只销售电动四轮车,不过,他销售的电动车不符合上牌规范。

从今年5月份到现在,他一直睡得不好,“愁啊,愁。”在接受采访时,他每隔一会自顾自地叹气。

目前,贾先生手中有600多辆四轮电动车的库存,每辆车最低销售价在1万元以上。

“5月份一两天能卖出去一辆,进入7月份后,一辆都没卖出去。”贾先生说,圈内的人都知道郑州开始全面严查电动三轮车、电动四轮车了,“都在一块讨论,但是没有办法。”

贾先生说,他还没想好咋去处理这些车辆,“实在不行,就只能扔那了。”

交警说法:会持续严查违法电动三轮车、电动四轮车

就在今天下午,郑州警方召开全市公安机关道路交通秩序综合治理工作会议。郑州市副市长、公安局长马义中和市公安局在郑全体班子成员,各警种各部门相关负责人悉数参会,会议重要性不言而喻。

会上,明确提到要持续严查电动摩托车、机(电)动三轮车、观光电瓶车、老年代步车、搭棚改装三轮车、摩托车、低速货车等“七类车”。

对于郑州市民、经销商的顾虑,郑州交警支队相关负责人表示,不符合上牌标准的电动三轮车、电动四轮车上路,一律都会受到严查,“其实国家规定很明确,市民在购买电动车时,可以要求经销商明确告知车辆是否属于机动车范畴,自主决定是否购买。”

一些市民也提到,交警部门是否可以给予他们一个缓冲期再进行处罚。对此,有交警大队的基层民警表示,查电动三轮车、电动四轮车违法上路,并不是从这两天才开始,“交警部门一直在查,市民应该了解情况。”

他山之石

山东菏泽:为低速电动汽车上牌,并安装防盗芯片

山东省是全国低速电动汽车的产销大省。前不久,山东菏泽出台关于低速电动车管理的重磅举措,以单县为代表的县市率先实施低速电动汽车上牌,将低速电动汽车纳入规范的交通管理之列。

单县相关部门不仅是为低速电动车上牌,同时也在车牌上安装了防盗芯片。防盗芯片不仅可以让车主随时通过手机对车辆进行定位,在车辆进行二次买卖时,买家还能通过电子证件的二维码确认车辆来源是否合法,在很大程度上避免了车辆被盗抢的风险。

湖北襄阳:纯电动低速汽车可以上牌,允许在除高速以外的道路上行驶

2014年,湖北襄阳市政府常务会原则通过了《低速四轮电动车管理办法》,纯电动低速汽车在湖北省首次被允许上路。

按要求,质监、公安、工商等部门将允许时速50公里以内的低速电动汽车生产、销售、上牌、购买保险,并让它在除高速以外的道路上行驶。

河北邢台:交警部门简化低速电动汽车注册登记所需手续

2013年9月,为了加快新能源汽车发展,邢台在河北省内率先出台《邢台市低速电动汽车管理办法(试行)》。

为了方便市民群众,根据实际情况,交警部门简化了低速电动汽车的注册登记所需手续。市民携带车辆出厂合格证、购车发票、身份证明和第三者强制险保险单,就可以进行低速电动汽车注册登记、申领牌照。

山西临汾:低速电动汽车驾驶员需取得C3(含C3)以上驾驶证

2017年12月,山西临汾市低速电动汽车管理暂行办法(以下简称“办法”)已经下发并执行。

该办法对当企业及产品管理的技术要求比此前曝光的国标(草案)要宽松的多,比如可用铅酸电池、车长≤4200mm、总质量不超过1300kg,最高速度不超过50km/h。

在管理上,该办法规定驶人员应当取得C3(含C3)以上驾驶证;低速电动汽车号牌、登记证书参照国标式样制作,电动汽车号牌底色为绿色,开头为“晋L电”;允许低速电动车在二级以下(不含二级)公路行驶,城市道路行驶时走机动车道。



来源:河南商报 编辑:赵红玲


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