三条高铁同一天开通!开封、许昌、平顶山、南阳、商丘的人有福了

定了!定了!

大家心心念念的

郑万高铁、郑阜高铁开通时间

确!定!啦!

12月1日

就在同一天

商合杭高铁北段也将开通运营

届时

郑州到南阳仅需1个多小时

郑州前往合肥也将仅需2个多小时

......

具体啥情况?

跟小编一起来看看吧~

郑万高铁12月1日开通运营

据南阳报业传媒消息,10月22日,南阳市领导召开高铁片区现场办公会强调,确保11月10日前公交进场调试,11月20日前各项工程竣工,12月1日高铁通车运营。郑万高铁河南段开通后,南阳到郑州仅需1个多小时。

作为河南省米字形高铁西南方向的一撇,郑万高铁的建成通车,将结束郑州到南阳、平顶山没有高铁的历史 ,构建郑州至豫西南城市的“一小时经济圈”。

郑万高铁起于郑州东站,经开封市(尉氏县境内)、长葛市、禹州市、平顶山市、方城县、南阳市、邓州市,进入湖北省的襄阳市襄城区、南漳县、保康县、神农架林区、兴山县、恩施州巴东县,然后进入重庆市境内,经巫山县、奉节县、云阳县至万州区连接渝万高铁。全线开通后,自然沿线城市均可直达。

而且,从南阳往北可达郑州、北京、天津等,往南可达襄阳、武汉、合肥、上海、长沙、广州、深圳等,分别与当地高铁形成网络,可中转换乘到达全国很多大中城市。

郑万高铁2022年全线贯通后,从南阳乘火车到重庆仅需3个多小时,人民群众出行将更加方便快捷。

同一天!

郑阜高铁、商合杭高铁北段开通运营

据界首市高铁办和高铁界首南站方面

相关负责人介绍

郑阜高铁

将于11月20日试运营

12月1日正式开通运营

郑阜高铁作为河南米字形高铁的一捺,北起郑州南站,经河南郑州、开封、许昌,接入商合杭高铁阜阳西站,设计时速350公里。

通车后,郑阜高铁将成为郑州与省内东南部城市的便捷客运通道,将与商合杭高铁共同形成中西部与华东地区、长三角地区的快速客运通道。

10月22日

“安徽日报”官方微信发布消息

商合杭高铁合肥北段也将于12月1日开通

商合杭铁路项目起于河南省商丘,经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城,浙江省湖州至杭州,项目正线全长795公里,其中安徽段全长677公里,设计时速为350公里/小时,项目总投资约960亿元。

北段通车后将结束亳州、阜阳不通高铁的历史。届时乘高铁从商丘可经亳州、阜阳快速抵达合肥。合肥通过商合杭高铁前往郑州也将仅需两个多小时。

全国多条线路年底开通运营

近期

全国铁路建设捷报频传

9月26日、28日

京雄城际(北京段)、浩吉铁路相继开通运营

10月11日,梅汕铁路正式通车

此外

全国还有多条线路正在为年底开通运营的目标

进行着紧张的准备

接下来

我们就从东南西北中五个地区对

这些线路做梳理和盘点

快来看看哪一条铁路经过你家乡

东部地区,山东、江苏两省有3条线路计划在年底开通运营,沂蒙老区和苏北多地即将迈入高铁时代。

●10月14日,两列动车组从临沂北站徐徐驶出,标志着鲁南高铁东段(临沂至曲阜)正式进入试运行阶段。

鲁南高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道。全线共设8座车站,设计时速350公里。

该项目建成后,将与京沪高铁、青连铁路、郑徐客专以及规划的京沪第二通道实现互联互通,融入全国高铁网,届时从临沂坐高铁到北京将由10小时缩短至3小时。

●9月16日,徐淮盐铁路、连镇铁路董集至淮安段开始联调联试,预计年底具备开通运营条件。

徐淮盐铁路是江苏省内最重要的铁路大动脉之一,它西起五省通衢徐州,经过宿迁、淮安、东至盐城,全线共设10个车站,设计时速250公里。

连镇铁路董集至淮安段设计时速250公里,接轨于连盐铁路董集站,与徐盐铁路交会于淮安东站。

两条铁路的开通,将改写淮安、宿迁两市不通高铁的历史。至此,江苏十三个省辖市将全部进入高铁动车时代。

●9月6日,南昌至赣州高铁进入联调联试阶段。

昌赣高铁北起南昌,南至赣州,全线设有13个车站,设计时速350公里,是国家南北大通道京九高铁的重要组成部分。

昌赣高铁建成后,将与江西省内其他铁路相互衔接,共同构成江西省“十”字形高铁主骨架,形成以南昌为中心,覆盖全省设区市的“1.5-2小时交通圈”,以及辐射粤、闽、浙、沪、皖、鄂等周边省市及城市群的“4小时生活圈”。

西

●10月9日起,成贵铁路兴文至贵阳段开始联调联试。

成贵铁路设计时速250公里,沿线途经的云、贵、川三省共拥有26个国家5A级景区和386个国家4A级景区,是一条名副其实的旅游高铁线。

成贵铁路成都至乐山段已于2014年12月先期开通运营,乐山至宜宾段也已于今年6月15日投入运营。

●9月25日,黔张常铁路全线开始联调联试。

黔张常铁路西起重庆黔江,东至湖南常德,途经恩施、湘西、张家界,90%以上地处武陵山区,共开凿隧道100座,架设桥梁187座,全线桥隧比77.9%,设计时速200公里。

黔张常铁路是一条重要的经济线、扶贫线,建成后将填补渝、鄂、湘三省交接地区的铁路网空白,结束沿线多个革命老区和贫困地区不通火车的历史。

●10月5日,世界第一条实现时速350公里自动驾驶功能的智能化高速铁路——京张高铁开始联调联试。

京张高铁是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施。开通运营后,从北京到张家口只需要50分钟,比目前的时间缩短了2个多小时。

●9月13日,一列高速综合检测列车在大张高铁上试跑,标志着大张高铁联调联试全面展开。

大张高铁西连山西大同、东接河北张家口,设计时速250公里。通车后,大同到张家口仅需40分钟左右,到北京的时间将从目前的6个小时压缩至100分钟左右。

●内蒙古自治区首条新建高速铁路张呼高铁,从呼和浩特东站至张家口南站,设计时速250公里。

年底,这条草原高铁将与大张高铁、京张高铁同步开通,呼和浩特至北京的列车运行时间将由目前最快的9小时缩短到3小时以内,京津冀地区旅客可实现内蒙古大草原“一日游”。

中原地区,多条线路将于年底通车。除了上文说的郑万、郑阜高铁,再加上部分区段位于河南的商合杭高铁商合段,河南今年即将完成高铁建设的“帽子戏法”。9月4日,武汉至十堰高铁枣阳至十堰段开始联调联试

被誉为“湖北最美高铁”的汉十高铁全线共设13座车站,设计时速350公里,串联起武当山、古隆中、炎帝神农故里、黄鹤楼等著名风景名胜,是一条黄金旅游观光线路。

汉十高铁建成通车后,武汉至随州、襄阳、十堰最快仅需30分钟、1小时、1小时50分钟,用时均将压缩一大半。

特别提示

各条线路的开通时间

要根据联调联试等相关情况决定

最终以铁路部门官方消息为准

这些即将开通的铁路

有经过你家乡的吗?

来源:映象网 编辑:徐华美

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