奥迪回应致癌门:“符合国家标准” 河南车主:期待权威部门鉴定结果

大河报·大河客户端记者 祁驿

5月14日,国家市场监督管理总局主管的网络新闻单位《中国质量新闻网》,在针对此前引发社会各界关注的奥迪“异味致癌”事件展开持续调查之际,得到了一汽-大众奥迪官方回应,其表示一汽-大众生产的奥迪车型车内甲醛、苯等挥发性物质浓度均在国家标准范围之内。

前情回顾

在3·15维权的日子,一位白血病患者“豆豆在哭”发到网络上的一篇题为《他们都得了白血病,他们都买了奥迪车》的文章中,其称已经接触到奥迪车异味受害者72人,这些受害者均有购车大绿本、医院诊断证明书,根据“豆豆在哭”整理的名录看,很多人得了白血病和肝癌,有部分车主已经死亡。其中白血病41人,占57%,比例最高;其中30至40岁20人,占40%。

而在“豆豆在哭”的背后,一共有85名自称因奥迪车内异味致癌的同病相怜者,根据豆豆提供的资料,这85人中,血液病患者50人(白血病34人)、鼻咽癌患者5人、肝癌4人、肺癌患者15人、其他11人。分车型看,85人中奥迪Q5车主27人、奥迪A4L车主31人、奥迪A3车主8人。

为确认自己的怀疑,豆豆家人委托不同的第三方检测机构,于2018年5月25日和2019年4月5日,分别对豆豆的奥迪A4进行了车内空气检测,检测出苯和甲醛均存在超标情况。豆豆提供的检测报告显示,甲醛每立方米超标近一倍,而苯每立方米超标两倍多。

奥迪官方正式回应

5月14日,针对“异味致癌”事件,奥迪官方终于给出了一个迟到的官方回应:

一汽-大众奥迪表示,在多次、多轮送检之后,根据《乘用车内空气质量评价指南》标准,一汽-大众生产的奥迪车型车内甲醛、苯等挥发性物质浓度,均在国家范围之内。

奥迪还称,“依靠国内最高水准的整件厢、整车舱,国内最先进的液相色谱仪和气质联用仪等硬件分析设备,以及与德国奥迪同一标准的‘金鼻子团队’主观评价体系,一汽-大众对所有零件材料、零件整体和车辆整体的气味和散发性能,进行包括甲醛实验、冷凝实验、总碳实验,以及国家标准规定的八项有毒有害物质等在内的多项实验,从而保证车内的空气质量满足国家标准及德国大众的空气质量管控要求。”

检测标准不含TOVC浓度

记者翻阅了《乘用车内空气质量评价指南》,发现虽然在其中,明确列出了苯及其衍生物和醛类物质的最大浓度,但在这些测试中,并没有Tvoc浓度。

郑州市生态环境局的相关工作人员介绍说,Tvoc就是“挥发性有机化合物”其主成分包括:烷、芳烃、烯、卤、酯、醛等物质,这些物质刺激眼睛和呼吸道,伤害肝、肾、大脑、神经系统等部位,而这些才是致癌的主要物质。

因为《乘用车内空气质量评价指南》中不包含Tvoc浓度,因此,从理论上讲,奥迪要想证明车内空气完全无问题,必须做到同时满足《乘用车内空气质量评价指南》和Tvoc浓度检测两个标准。

记者同时注意到,《乘用车内空气质量评价指南》是推荐性国家标准,并非强制国标,不用承担经济或法律方面责任。

本地消费者等候权威结果

河南豫海奥迪的工作人员告诉记者,目前奥迪的销售确实受到了该事件的一些影响,但他们会做解释工作,“新车所有品牌都会有一些异味,奥迪其实异味还是比较小的,还有我们也会推荐客户做一些新车除甲醛之类的养护”。

正准备购买奥迪的消费者董女士表示,最近一直在关注这件事情,她认为无论是厂家送检还是车主送检,权威性均不足,应该由国家相关权威机构来判定。

据报道,有关奥迪车内异味且致癌一事,国家市场监督管理总局已接到豆豆等投诉者的举报材料,并已介入调查。同时,国家市场监管总局要求中国消费者协会配合沟通。

来源:大河客户端 编辑:介明钢

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