最新！洛阳南昌路通车时间确定，一大波道路高架项目将今年完工......

据规划局透露，瀍涧大道定鼎路至310国道段、定鼎路到国华路段均按照双向六车道，红线宽度40米进行施工建设。

瀍涧大道（西环路至王城大道段）已建成通车，瀍河段今年已开工建设，此次施工范围为驾鸡沟至北环路段。官方信息显示，五一前瀍涧大道有望竣工通车。

东环路与瀍涧大道立交效果图

道北片区东西向除去310国道外，没有第二条畅通的东西向主干道。现有的道北一路（春都路）道路较窄，道北三路（状元红路）为断头路，均无法承担东西向的人流车流。未来，瀍涧大道的建成有望缓解此通行痛点，给道北居民的生活出行带来极大便利。

北环路东段启明北路至洛常路段已投入建设，时间为2018年10月24日至2019年3月31日。施工期间，原310国道启明北路口至洛常路瀍涧大道口段实行全封闭。但北环路西段暂无官方发布的施工消息。

北环路立交效果图

北环路全面通车后，将连接起涧西、西工、老城三个区域，提升拓宽的机动车道将有效疏解北部城区东西方向与吉利、偃师方向的车辆拥堵状况，对缓解我市北部地区交通压力具有重要意义。

自2018年11月16日起王城大道围挡施工，多处东西向交通断行。整体上，王城大道的施工进度有条不紊，取得了阶段性的成果。1月26日，王城大道快速路开元大道口东西向交通恢复通行。

按照部署，快速路洛河以南段主线将确保在牡丹文化节前通车，十一前王城大道快速路洛河以北段通车，实现全程主线贯通，地面辅道工程计划于年底全部完成。

王城大道快速路开元大道口东西向起恢复通行

王城大道快速路的设立将有效改善洛河南北两岸的交通状况，适应涧西区、洛龙区两个人流密集的新老城区潮汐式的车流变化，同时以高架的方式快速联通机场、洛阳火车站、洛阳龙门站三大综合交通枢纽。届时，中心城区“十字+外环”快速路网将完成整体搭建，发挥实际效用。

洛新快速路全长11.34公里，道路断面宽52米，设计定位为城市快速路，设计时速80公里／小时。该工程全线无红绿灯，双向通行，设置中央分隔带，洛新产业集聚区段设计下穿隧道一处，长约2公里。

全线设置简易互通7处，实现南北两侧居民通行和右进右出方式进出快速路。另外，在人口密集区设置人行天桥3处，分别位于双湘路、东方大道和尤彰村处。

从新安县世纪广场至洛阳西环谷水枢纽现状通行时间约35分钟，改建后通行时间约15分钟，节约时间约20分钟。

洛新快速路效果图

未来洛新快速路的通车，将快速促进新安与洛阳中心城区的交通连接、进一步拉近新安县同市区的距离。工程建成后，新安县居民到洛阳将更为便捷、快速，无论是居民出行还是物流运输等经贸往来，都将随着洛新快速通道而提速。

南昌路提升改造工程于2018年5月29日规划通过，11月24日全面开工建设，今年十一前有望通车。

按照《洛阳市南昌路提升改造工程方案》，将重点对南昌路周山路至西苑桥北段进行提升改造。提升段全长1.4公里，其中，南昌路主线将下穿滨河北路、南苑路，主线采用框架桥形式，框架桥入口、出口处采用U形槽过渡至现状地面道路，框架桥两侧设置地面辅道。

南昌路主隧道宽20.8米，双向4车道，地面辅道路幅结构为双向4车道。滨河北路在南昌路路口将同期架设高架桥。

此外，南苑路与南昌路交叉口将压缩现状人行道宽度，将现有双向2车道路面结构改造为双向4车道，同时清理整治沿线临时停车现象，提高车辆通过率。

南昌路滨河北路路口效果图

逢上下班高峰期必堵的南昌路迎来改造，可以说是许多涧西上班族的福音。高架桥的设置，将助力滨河北路南昌路路口区域的通行效率大大提高。

聂泰路位于隋唐城遗址植物园、洛阳博物馆东侧，是连接洛北板块、洛龙板块的一条重要南北向道路。

市城乡规划委员会2018年第十次会议通过了《聂泰路贯通工程设计方案》。按照方案，聂泰路向北打通后，将牡丹桥与古城快速路、市府东街等道路直接串联。

设计聂泰路北起牡丹桥，南至古城快速路，全长2.5千米，红线宽40米，为双向六车道两幅路断面，其中文博路以北1.1千米为新建段，即聂泰路将向北延长1.1千米，直达牡丹桥南端。

聂泰路现状位置

现有聂泰路以北区域被密集的自建房覆盖，只留有弯曲狭窄的社区街道，无法同时通过两辆机动车。未来道路打通后，洛南的机动车无需再绕远路，可沿聂泰路一路向北，通过牡丹桥，直达涧西区、高新区，或向东驶入洛宜公路，去向洛东老城、瀍河各区。

根据住房与城乡建设局回复，古城路快速路东延工程已列入2019年城建计划，将于今年开工建设，打通至东环路。

2018年3月，洛阳古城快速路一期工程竣工，古城快速路一期西起西苑桥南东到金城寨街；2018年7月，洛阳古城快速路二期工程全部结束，可以从西苑桥走高架直达关林火车站。

一二期古城快速路把西苑桥、王城大桥、牡丹桥、洛阳桥这4座跨洛河大桥串联起来，又联通了市区的南昌路、王城大道、龙门大道等多条南北主干道。

未来东延至东环路之后，洛南城区东西方向的交通将更为顺畅。洛南新城与洛北城区间的联系也将日益紧密。洛阳中心城区的出行效率有望大幅度提升。

机场西路已于去年开工建设，工程西起宁洛高速跨线桥，东至王城大道与机场西路立交，规划为双向六车道，设计长度8420.959m，其中包含机场西路与宁洛高速跨线桥立交，机场西路与西环路口为全互通式立交。

机场西路下穿华山路隧道长度2.3公里，下穿小浪底大道隧道长度1.4公里。

机场西路立交效果图

作为洛北正在升级的交通枢纽地带，紧邻北郊机场的机场路改造显得十分及时。提升后的机场西路，可将东面的王城快速路与西面的宁洛高速、西环路快捷联结，方便城内道北片区、城际市区-孟津、洛阳-三门峡等市县的两级交通。

城区其他道路规划